各乡、镇人民政府，涧东区、涧西区管委会，市直有关单位：
《灵宝市电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
2024年7月17日
灵宝市电动自行车安全隐患全链条整治行动
实施方案
为深刻吸取近年来电动自行车安全事故教训，全面加强电动自行车全链条安全监管，切实保障人民群众生命财产安全，以高水平安全保障高质量发展，根据《河南省人民政府办公厅关于印发河南省电动自行车安全隐患全链条整治行动方案的通知》（豫政办〔2024〕25号）和《三门峡市人民政府办公室关于印发三门峡市电动自行车安全隐患全链条整治行动实施方案的通知》（三政办〔2024〕10号）要求，系统梳理我市电动自行车全链条安全监管重点任务，逐项明确责任分工，制定本实施方案。
一、工作目标
2024年开展集中整治，切实消除各类安全隐患，有效预防压减电动自行车安全事故，坚决遏制重特大火灾事故发生。2025年巩固提升整治成效，降低存量风险，严控增量风险，落实电动自行车全链条安全监管措施，建立完善长效机制，全面提升电动自行车生产、销售、改装、使用、停放、充电、报废回收等各环节安全水平。
二、重点任务及分工
（一）加强生产销售质量管控
1.加强行业管理。做好《电动自行车行业规范条件》《锂离子电池行业规范条件》宣传贯彻工作。鼓励推广更加安全的新型蓄电池。支持电动自行车相关行业协会发挥作用，推进行业自律管理，引导生产企业合法合规经营。（市工信局牵头负责，市市场监管局、消防救援大队配合）
2.强化规范宣传。做好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范（GB43854—2024）》《电动自行车用充电器安全技术要求（GB42296—2022）》《电动自行车安全技术规范（GB17761—2018）》等宣传贯彻工作。（市工信局、市场监管局牵头负责）
3.严格标识设置。推动落实电动自行车“一车一池一充一码”要求，在电动自行车车架、蓄电池、充电器明显位置设置永久性耐高温识别代码标识，2024年年底前取得阶段性进展并持续推进。（市工信局牵头负责，市市场监管局配合）
4.加强认证检测管理。持续加强电动自行车强制性产品认证、检测机构监督管理，督促认证、检测机构按照规则开展工作，对违规认证、检测机构依法从严处罚。加强生产企业质量保证能力、生产产品与型式试验样品一致性等情况检查；按照国家、省、三门峡市市场监管部门统一计划，加强获证产品有效性抽查，对违规生产企业依法从严处罚。（市市场监管局牵头负责）
5.加强生产源头质量管控。摸清电动自行车、蓄电池、充电器生产企业底数，2024年10月底前完成。将电动自行车及蓄电池、充电器等核心部件纳入重点工业产品质量安全监管目录，常态化开展质量抽查；依法处罚列入目录但未经认证、擅自出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用等违法行为，情节严重的依法吊销营业执照；督促生产企业召回缺陷产品，对拒不实施召回的，由市市场监管局按程序报上级部门依法责令召回，及时向社会公布有关信息，2024年年底前取得阶段性进展并持续推进。（市市场监管局牵头负责，市工信局配合）
6.强化流通销售质量管控。督促电动自行车及蓄电池、充电器销售企业建立并执行进货检查验收制度，严格核查产品合格证、强制性产品认证等信息和产品质量；对存在质量缺陷的，拒绝进货并及时报告市场监管部门处理，电动自行车整车不得与蓄电池拆分销售，2024年8月底前完成。持续开展销售领域产品质量监督抽查，凡发现销售不符合法规标准的，责令停止销售并依法实施处罚，情节严重的吊销营业执照，及时向社会公布有关信息，2024年年底前完成并持续推进。（市市场监管局牵头负责）
7.严惩制假售假行为。对生产、销售假冒伪劣产品行为保持高压严打态势，加强行刑衔接，涉嫌犯罪的依法追究刑事责任，斩断非法生产、销售网络链条，2024年年底前取得阶段性进展并持续推进。（市公安局、市场监管局牵头负责，市工信局、消防救援大队配合）
（二）强化非法改装执法监管
8.严查非法改装。对经营网点和维修店铺开展经常性检查，依法从严整治擅自改装原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为；依法严厉打击违规回收、二次组装加工蓄电池的黑作坊，涉嫌犯罪的依法追究刑事责任，2024年8月底前整治一批并持续推进。（市市场监管局、公安局牵头负责）
9.规范线上经营。加强电商平台监管，督促其采取自动检索技术和屏蔽删除措施清理非法改装广告信息，严禁发布“解互认协议”“解限速”“增容量”等信息，严禁销售未依法经强制性产品认证的电动自行车、蓄电池和充电器等产品；在电动自行车相关商品销售页面，明示“禁止非法改装”内容，引导群众自觉抵制非法改装产品，2024年8月底前完成。（市市场监管局牵头负责，市公安局、商务局配合）
10.实行登记管理。在将蓄电池依法纳入强制性产品认证管理范围并设置识别代码的基础上，对电动自行车全面实行登记上牌管理，将车主信息、车架号及蓄电池识别代码等信息纳入登记事项，利用信息化手段优化登记上牌服务，2024年年底前完成。对目前在用但不符合国家标准的电动自行车，合理设定过渡期，实行临时登记管理，2024年10月底前完成。（市公安局牵头负责）
11.加强路面执法。加强电子取证等信息化技术设备建设，提高电动自行车违法违规驾驶行为识别取证能力，2024年年底前实现严重违法行为识别取证功能，2025年年底前城市主要路口普遍具备识别取证能力。持续加强电动自行车通行秩序管理，强化电子取证等信息化技术运用，依法查处电动自行车未按规定登记上牌上路行驶、闯红灯、逆行、在机动车道行驶、超速、未佩戴头盔等违法违规行为。对突出违法行为、多次违法人员开展专项治理，保持严管态势。要加强执法协作，依法查处路面执法发现的非法改装车辆违法行为。（市公安局牵头负责）
12.规范即时配送安全管理。指导即时配送企业完善配送管理制度，加强配送人员使用电动自行车及蓄电池审查备案，强化安全教育培训；对使用电动自行车配送的，按照最高速度25公里/小时、守法行驶可完成配送任务的标准设定配送时限、路线，有效避免因任务设定不合理增加安全风险；督促企业对车辆改装情况开展自查自改，发现非法改装车辆的落实责令恢复原状、禁止使用、限制接单等措施，2024年8月底前完成。鼓励企业为配送员统一配发电动自行车，推行共享换电模式。（市市场监管局牵头负责，市公安局配合）
（三）强化末端使用安全管理
13.强化停车场所用地规划管控和日常管理。严格落实《城市居住区规划设计标准（GB50180—018）》《城市综合交通体系规划标准（GB/T51328—2018）》《社区生活圈规划技术指南（TD/T1062—2021）》等有关非机动车停车场（库）设置规定，严格新建居住项目规划审批管理，将电动自行车停放充电设施纳入项目配套设施，明确布局和配建比。将配建要求纳入项目规划条件，在建设工程设计方案审查、建设工程规划许可阶段严格审查。在既有居民住宅小区内利用公共空间设置停放场所、充电设施，涉及规划调整的优化程序简易办理，不涉及规划调整的无需办理规划审批手续。因既有居民住宅小区场地资源紧张、无固定停放场所、无电源条件的，依法依规合理利用周边公共开放空间设置停放场所、充电设施，如需调整规划的，优化程序简易办理。在商业区、写字楼、车站、规模性租赁房周边等公共开放空间规划建设停放场所、充电设施，并纳入公共服务设施管理范围。（市自然资源和规划局牵头负责，市城管局配合）
14.推进充电设施建设。宣传贯彻落实电动自行车停放充电场所防火设计标准。将电动自行车充电设施建设纳入新建居住项目设计审查和竣工验收内容，确保按标准设计、建设电动自行车停放充电设施。持续推进全市城市更新工作，加强既有居民住宅小区电动自行车停放充电设施建设，推动应建未建、缺建停放充电设施的居民住宅小区及时补建，已建但不符合安全要求的改建升级。补建、改建工作实行“一区一策”，摸清现有停放充电设施数量和安全现状，确定补建、改建比例，制定建设计划。新建停放充电设施应设置在室外露天区域，按照设备管理办理相关手续。既有居民住宅小区电动自行车充电设施改造所需资金由属地政府负责筹措，纳入各级政府民生事项；设有住宅专项维修资金账户或有公共收益的居民住宅小区，可按程序从住宅专项维修资金和公共收益中列支；维修资金管理部门可按照《河南省物业管理条例》规定的应急维修情形简化审批程序，即时核准拨付专项维修资金并向业主公示，保障改造资金需求；鼓励引导社会力量积极参与停放充电设施建设。物业服务企业应积极协助配合充电设施安装运营单位开展建设工作；没有物业服务企业的，属地乡镇（管委会）、村（社区）负责组织协调做好相关工作。积极推广共享充电柜等新型充电模式。推动机关、团体、企业、事业单位按照标准建设停放充电设施，提倡“满电回家”。（市住建局牵头负责，市消防救援大队、财政局配合）
15.加强架空层使用管理。建筑产权单位、使用单位或物业服务企业负责架空层使用管理、整改维护、安全巡查等工作。建筑架空层不具备消防安全条件的，不得用作电动自行车停放充电场所。因场地不足确需使用建筑架空层作为停放充电场所的，要严格落实国家有关架空层用于电动自行车停放充电的消防安全条件要求，与建筑内的通风采光井、公共部位、疏散通道、安全出口进行有效防火分隔，消防设施器材和视频监控设备须保持完好有效，实行车辆分组停放，设置专用充电设施。各乡镇（管委会）、村（社区）要建立辖区架空层底册台账，逐一开展检查，对不符合消防安全条件要求的，限期整改；整改期间应采取临时物理分隔等措施禁止电动自行车进入架空层，合理设置临时停放区域，满足群众停放需求；对限期整改不到位的，要及时报告消防、住房城乡建设部门并协助处理。（市消防救援大队牵头负责，市住建局配合）
16.规范充电收费。指导督促电力企业主动承建停放充电设施，减收、免收服务费。居民住宅小区充电电价一律按居民电价执行，引导企业合理确定充电服务价格标准。指导督促电网企业按照国家提升“获得电力”服务水平“三零”政策要求和相关技术标准规定做好充电设施接电服务工作。鼓励采取财政补贴、延长签约运营期等方式，引导社会力量积极参与停放充电设施建设，大幅降低充电服务费用，让群众能承担、愿意用。建筑产权单位、使用单位和物业服务企业应积极创造条件帮助降低充电服务价格。充电设施运营管理单位应公示充电服务价格，不得收取任何未经公示的费用。（市发改委牵头负责，市市场监管局、住建局、财政局、国资公司、供电公司配合）
17.明确停放充电行为管理主体责任。各相关部门要压紧压实居民住宅小区管理服务单位对电动自行车停放充电行为的管理主体责任，明确巡查检查频次要求；有物业服务的居民住宅小区由物业服务企业负责，无物业服务的居民住宅小区由属地乡镇（管委会）明确管理服务单位负责。物业服务企业、管理服务单位应按照有关法律、法规、规范标准等要求，对合同约定的服务区域内、明确的管理职责范围内电动自行车停放充电行为进行管理。（市消防救援大队牵头负责，市住建局、公安局配合）
18.严查违规停放充电行为。消防、公安、城管等部门要与各乡镇（管委会）加强联合检查，依法查处违规停放充电行为。各乡镇（管委会）、村（社区）要对辖区居民住宅小区开展常态检查、定期夜查，对违规停放充电行为及时检查劝阻、宣传提示。住房城乡建设部门要督促物业服务企业按照合同约定对服务区域内电动自行车堵塞占用疏散通道、安全出口等违规行为及时采取措施制止，对拒不改正的及时报告村（居）民委员会、乡镇（管委会）并协助处理；对屡改屡犯、情节严重的，相关执法权限已赋予乡镇（管委会）的地方由乡镇（管委会）查处，其他地方由乡镇（管委会）移交公安、消防等部门查处。城管部门要指导共享电动车运营企业完善管理制度，强化安全教育培训，加强蓄电池和集中充电场所安全管理，禁止共享电动车违规充电、乱停乱放。对群众举报、媒体曝光的违规停放充电行为，要及时联合纠治。（市消防救援大队牵头负责，市住建局、公安局、城管局配合）
19.强化技防物防措施应用。引导充电设施建设运营单位建设数据平台，实现对充电设施实时监控并提供相关数据，2025年6月底前完成。推动充电设施运营单位和即时配送企业实行换电模式。结合实际选择试点，以点带面逐步推动在楼宇电梯安装智能阻止系统，研究推广“射频信号传输+视频监控”等技术对蓄电池进楼实行动态监控，及时发现、制止违规停放充电行为。（市市场监管局、消防救援大队牵头负责，市住建局配合）
（四）完善电池回收处理体系
20.推动以旧换新。积极落实国家关于推动大规模设备更新和消费品以旧换新统一部署，细化支持政策，组织开展电动自行车及蓄电池以旧换新工作，鼓励有条件的乡镇通过财政补贴、企业让利、金融支持等手段推动电动自行车以旧换新。支持电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新促销活动，整合上下游资源，开设线上线下电动自行车以旧换新专区，对消费者给予优惠。（市商务局牵头负责，市工信局、财政局等单位配合）
21.完善老旧蓄电池报废回收处理体系。做好国家老旧蓄电池报废标准宣传贯彻工作，建立报废淘汰机制；提升蓄电池检测等技术服务能力，优化服务机构站点布局，提供便捷快速评估技术服务，鼓励用户主动送检，及时淘汰更换；对超过生产日期5年的蓄电池开展全面强制安全性评估，对达到报废条件的一律强制报废，2025年5月底前取得阶段性成效并持续推进。科学规范开展废蓄电池回收处理，对回收和处置拆解企业予以政策支持，促进可再生资源循环利用。做好国家电动自行车锂离子蓄电池回收和综合利用管理办法宣传贯彻工作。结合实际制定可行措施，推动生产、销售企业以自建、合作、委托等方式提供老旧蓄电池更换、回收服务。支持中央企业充分发挥引领带动作用，研究建立专业化平台，促进老旧蓄电池规范回收处理。发挥动力电池综合利用规范条件企业作用，做好电动自行车用废锂离子电池处置利用工作。（市工信局、生态环境局牵头负责，市市场监管局、发改委、国资公司配合）
（五）强化事故溯源追责力度
22.严格事故全链条溯源追责。加强“一车一池一充一码”识别代码和电动自行车登记信息管理系统应用，加强信息共享，提高事故后溯源调查能力。建立电动自行车亡人事故责任倒查机制，有关部门将生产、销售、改装、停放、充电等各环节发现的违法违规线索及时移交并配合公安、消防等部门开展调查，必要时开展联合执法，造成重大影响的依法追责。整治期间发生电动自行车亡人火灾事故的一律提级调查。（市应急管理局、消防救援大队、公安局牵头负责，市市场监管局、工信局、商务局配合）
23.实行违法行为联合惩戒。对违法违规生产销售电动自行车及蓄电池的企业，违规回收、二次组装加工蓄电池的企业，违规提供改装服务及部件的企业，市场监管、工业和信息化、公安部门要按照规定进行曝光。消防部门要对引发火灾事故的电动自行车、蓄电池品牌及型号按照规定进行曝光，充分发挥社会公众的监督作用。将严重违法企业单位和个人依法列入相关失信名单，实施信用惩戒。（市市场监管局、消防救援大队牵头负责，市工信局、公安局配合）
24.建设完善全链条监管信息平台。建设电动自行车安全隐患全链条整治信息化管理平台，实现电动自行车生产销售、登记上牌、上路行驶、停放充电、回收报废等信息自动录入、全程跟踪、信息共享，实现电动自行车安全隐患监管全链条、无死角、实时化，2025年6月底前建成投用。（市消防救援大队、政务和大数据服务中心牵头负责，市工信局、市场监管局、公安局、住建局、生态环境局按照职责分工做好本领域相关信息收集、录入等工作）
三、保障措施
（一）压实工作责任。各乡镇（管委会）要严格落实属地责任，坚持上下联动、条块结合，细化工作措施，确保整治行动取得实效。各行业部门要严格落实“三管三必须”职责，细化本行业、本领域工作的具体措施，明确工作标准，加强基层指导。
（二）深化宣传引导。各乡镇（管委会）、有关单位要充分利用好安全监管“片”“线”“点”，加大对电动自行车火灾、交通等事故风险的社会面宣传教育，不断强化电动自行车使用者的安全意识，引导形成安全购买使用电动自行车的良好氛围。对于超标车禁止销售、存量淘汰退出以及禁止电动自行车进楼入户等涉及群众切身利益的相关措施，要强化政策解读、积极回应社会关切、做好群众解释、优化政策衔接，正确引导社会舆论导向。
（三）健全长效机制。各牵头行业主管部门要加快完善电动自行车管理相关规章制度，将全链条安全监管的规定要求纳入其中，为强化监管执法提供有力支撑。要建立“周汇总、月调度、季度督导、定期通报、适时会商”工作机制，将各相关单位组织实施、攻坚推进和行动质效情况，列为2024年消防工作考核重要内容，统筹推进整治行动开展。加强问责见效，对工作进展缓慢、推诿扯皮、摸排不实的，加大点名、通报、约谈力度；对整治期间发生的电动自行车亡人火灾事故，严肃追责问责。
